日本トライアスロン物語

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させる為、若干の脚色を施しています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

第６章その７

ＪＴＲＣが核分裂

【この記事の要点】

こうしてＡＴＣは84年12月、東京・品川区の区立勤労福祉会館において有志50名ほどが集まり旗揚げしたのである。クラブの先導役として会長には清水、副会長に猪川、理事長に市川、副理事長に小野が就任した。

　
1984年10月のアイアンマン・ハワイに42名のアスリートを送り込んだJTRC（ジャパン・トライアスロン・レーシング・クラブ）は、発足してからほぼ２年の歳月を経て、全国に23支部を設けると共に、会員数は総勢300名を超える大所帯となった。その中でクラブ運営の要として活動したのが会長の矢後潔省（きよみ）であり、次いで副会長の白川春雄と市川祥宏（まさひろ）、それに東京支部長の猪川三一生（みちお）や神奈川支部長の中山俊行だった。
　そのほか会員メンバーであり「全国トライアスロン協議会」の代表幹事である清水仲治（なかじ）や新たに事務局を担った吉田三千代らが、JTRCの全国的な活動を支えた。その活動のシンボルが２箇月に１回、発行する『トロピカーナ』と称するB４版サイズのクラブ会報だった。彼らJTRCの幹部達は、この会報を毎月1回、全国各支部の会員に送る為、横浜市磯子区にある清水宅に市川や猪川、中山らが集まり発送作業に携わった。彼らはクラブ活動を通じて多くの人々をトライアスロンへ勧誘し、共に楽しみながら普及、発展させていこうという気持に満ち溢れていた。

　しかし、その『トロピカーナ』の会報作りで、会長の矢後と清水が制作方法等で対立した。その結果、清水は怒ってJTRCを脱会したのだ。また、クラブ運営面で矢後の、やや独裁的な振る舞いが、会員の中から不平不満や批判が出ていたことも事実だった。
　84年10月のハワイ大会が終わった翌11月、JTRC内は激動した。JTRC会員のうち東京・神奈川・千葉を中心とした関東地域の会員は総勢80名ほどだが、このうち猪川を中心とした東京支部のメンバー20余名が、東京駅前の東洋インキ製造株式会社の本社ビル内の酒場に集まった。

　「清水先生の脱会でも分るように、矢後さんのやり方は、独裁的過ぎる」

　「矢後さんの居る静岡がクラブ活動の中心になっているが、これからのことを考えるとJTRCの本部が静岡ではやりにくい」

　「我々、首都圏での練習会を、もっと活発化させたい」

　「その為には矢後さんに会長を降りてもらうか、或いはJTRCを脱会して我々が新しいクラブを創るかどうかだ」

　様々な意見が出た。その結果、JTRCを脱会し、首都圏を中心としたトライアスリートの為の新しいトライアスロン・クラブを結成する方向性が確認された。折りしも、来月９日には東京・有楽町のニュー東京ビルで、JTRCの忘年会パーティが開かれようとしている矢先のことである。
　翌12月、新クラブ結成の為の会合が、東京・品川の大衆酒場で行われた。集まったのは清水、市川、猪川、小野泰正（やすまさ）の４名である。清水は「全国トライアスロン協議会」の代表幹事を務めていたものの、83年の第３回皆生大会を最後にトライアスロンから足を洗い、好きな自転車で海外旅行を楽しんでいる最中だったが、市川の説得でトライアスロンに復帰したのである。

85年2月に刊行したATC会報第１号

 
　そして新クラブの名称は、市川が命名した。その名も「全日本トライアスロンクラブ」、英語でAll Japan Triathlon Club（略称ＡＴＣ）と名乗った。略称は本来ならば「AJTC」だが、この４文字だとJTRCに似通った印象があるとして、敢えて「ＡＴＣ」の３文字にしたという。　
　こうしてＡＴＣは84年12月、東京・品川区の区立勤労福祉会館において有志50名ほどが集まり旗揚げしたのである。クラブの先導役として会長には清水、副会長に猪川、理事長に市川、副理事長に小野が就任した。しかし、エリート選手として活躍中だった東京の中山、飯島健二郎、山本光宏はＡＴＣメンバーには加わらなかった。すでにその時、水面下ではエリート選手達による選手会結成構想、そして翌1985年２月に発足したプロ・トライアスリートによる「チーム・エトナ」発足の話が密かに進められていたからである。

85年４月の「第1回宮古島トライアスロン大会」に集まったＡＴＣのメンバー達

 　JTRCに次ぎ我が国では２番目の大所帯となるトライアスロン・クラブは、こうして発足し、その後、田中宏昭や井口太郎、宮塚英也、遠藤栄子、村上純子といった日本を代表する選手を排出したほか、肥後照一、久保欽司、仙石元則、平井太郎、早川征志、北村文俊、中山嘉太郎、高村公子、後藤　翠、鈴木令子といった数々のアイアンマン、トライアスロンの強者を擁するに至った。85年以降、会員数が減退していったJTRCとは対照的に、ＡＴＣの会員数は最盛期には約800名近くに上ったのである。

大会のパーティー会場で寛ぐ左から清水会長、早川征志氏、遠藤栄子氏、久保田欣司氏

　JTRCもＡＴＣも共にアマチュアのトライアスリートが集まったクラブだが、後に両クラブの主要メンバー達は、「全国トライアスロン協議会」から発展し1986年３月に設立された「日本トライアスリート協会」の主導権争いを行うことになる。一方、JTRC会長の矢後は、２年後の87年には日本のトライアスロン界から一切、身を引いた。
 
《次回予告》
日本人トライアスリートのプロフェッショナル集団「チーム・エトナ」の発足と、トライアスロンをイベント・ビジネスとして展開しようと活動していた日本トライアスロン連盟（JTF）のオーナーである高木省三氏らの動静を紹介すると共に、当時、大学生でありながら日本のエリート選手として大活躍した山本光宏氏の当時の思い出を《トライアスリート談義》として掲載します。

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させるため、若干の脚色をほどこしています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

＜トライアスロン談義＞トライアスロン仲間は人生の宝物　【青木　忠茂】

　小学性時代から肥満児だった私はスポーツと縁遠い存在でしたが、それでも高校と大学では軟式テニスとスキーを楽しんでいました。“お遊びスポーツ”のレベルでしたが、それでも少しは運動で汗を流す喜びは味わっていたのです。しかし、学校を卒業して家業の写真の仕事を始めましたら、スポーツどころか休日も無い程、毎日、仕事に追われ、ついに大人の肥満児とも言うべきメタボリック状態になってしまいました。30歳当時の身長は165cm、これに対し体重は、なんと85kgにもなったのです。おまけに煙草も吸っていましたので、

　「これは、やばいぞ。運動をして減量しなければ」

などと思い詰めた挙げ句、始めたのがジョギングでした。しかし、身体が重くて重くて、最初の頃は４Kmを走るのがやっとという有り様。でも頑張って続け、３年後の1984年１月には千葉県館山市で始まった25Kmロードレース（後の館山若潮マラソン大会）に出場、自分なりに納得の成績で完走を果たしました。もうこうなるとマラソンは止められません。次いで同じ年の７月に行われた富士登山競争にもチャレンジ、残念ながら制限時間を５分オーバーしましたが、４時間35分で富士山の頂上まで走り続けることが出来ました。　その一方で、私はトライアスロンと言うニュー・スポーツがアメリカを始め世界各国でブームになっていることを、ランナーズ社が発行する『アスレティック・ブック』で知りました。その雑誌の中で“アイアンマン”と言う言葉に強く惹かれたのです。しかし、私が出来るのはランニングだけです。子供の頃の苦い経験もあって水泳嫌い、もちろんドロップ・ハンドルの自転車に乗ったことは一度もありません。

　「でも、やってみたい！　アイアンマンになってみたい」

　そこで８月から船橋駅前にあるスイミング・スクールへ通い始めました。また、千葉県柏市のプロ・ショップとして有名な「シクロウネ」でロードレーサーを注文すると共に、そこに集まるサイクリスト達と日曜日の朝に行う練習会に参加、トライアスロンへの第一歩を踏み出したのです。
　そして、下総の大地が紅葉に染まる11月のことでした。「シクロウネ」でトライアスリートとして活躍中の市川祥宏さんと出会ったのです。市川さんも私とお同じ千葉県人で、お名前の通り市川市に住んでおられました。市川さんは、

　「一緒に練習しましょう。今度、トライアスロンのクラブをつくりますから、入会して下さい」

等と、自宅に電話をかけてきて、盛んに私を誘ってくれます。しかし、私はクラブ加入に消極的でした。何故ならばトライアスロンは本来、独りで取り組むスポーツだと思っていたし、実際、トレーニングも何もかもを自分なりにやりたいと思っていたからです。しかし、親切な市川さんに対する義理も感じて、その年の12月に発足したＡＴＣに入会しました。

　年が明けた85年１月、私はランナーズ社を訪ね、発刊したばかりの『トライアスロン・ジャパン』誌で当時、取材編集を担当していた勅使河原義一さん（後に同誌編集長）に会い、ハワイ・トライアスロン大会に関わる情報を聞きました。そして、その上でランナーズ社がコーディネートするハワイ・ツアーへの参加を申し込むと共に、85年10月の大会へエントリーしたのです。
　なんと無謀な！　自転車は「シクロウネ」のアサレンに参加する程度、水泳は殆どトンカチ同然の私が、事もあろうにアイアンマンに挑戦するとは…。内心そう思いましたが、何としても私は“アイアンマン”になりたい一心でした。しかし、ハワイ大会の前にクリアしなければならないことが生じました。
　それは、アイアンマン・ハワイの日本における予選会として６月に開催されることが決った第１回びわ湖トライアスロン大会に出場し、完走しなければならなかったからです。でも、その年の春の段階で私が泳げる距離は、たった200mです。別途、ＡＴＣの仲間からは４月に開かれた第１回宮古島トライアスロン大会に誘われたのですが、スイムが出来なかったので、出場を断わったほどの私です。　果たして、びわ湖大会を完走することが出来るのか？　そして、ハワイ大会出場の切符を得ることが出来るかどうか？　風雨の中、琵琶湖の冷たい水を掻き分けながら、私の心は震えていました。寒さ避けでゴム手袋をはめたものの、手袋の中に水が入ってしまい泳ぐのに苦労しました。それでも、辛うじて制限タイム２時間30分よりも２分30秒早くゴールすることが出来ました。続くバイクもランも何とかこなし、総合15時間11分22秒で人生初めてのトライアスロンを完走したのです。

びわ湖大会スタート前に、ウェットスーツを着込んでＡＴＣの仲間と記念撮影（写真左から２番目）。まだ、この頃も肥満児の面影が残っている。

　びわ湖大会を完走した私は、もう自信たっぷり！　おまけに市川さんも、

　「ハワイの海は静かで、宇宙遊泳のように楽しくラクチン。びわ湖を泳いだのだから、ハワイも大丈夫ですよ」

等と、私をその気にさせてくれます。しかし、実際はとんでもハップンでした。折りからのハリケーン到来で海は大荒れ、スイムは大きな波に揺られながら必死の形相で泳ぎました。次いでバイクも約150Km地点で後方からカナダ人に追突され、挙げ句、後輪のリムが振れてしまい、残りの30Km余りの距離をヨレヨレの状態で走りました。まあ、それでもスイム２時間９分、バイク６時間47分、ラン５時間８分、総合14時間５分23秒の811位でフィニッシュ、ついに憧れの“アイアンマン”になったのです。

86年1月にATC千葉支部を発足させ、船橋海浜公園で練習会を行った。（写真右から3番目が青木氏、4番目が市川理事長）

 　それもこれも皆、市川さんを始めとするＡＴＣの方々が私を支えてくれたお陰だと思います。当初は「すべて独力でハワイを完走する、或いはしたい」と思っていた私ですが、実際にやってみて、私独りでハワイ大会を完走することは出来なかったとつくづく感じます。トライアスロン参加の為のツールや情報、そしてトライアスロン仲間の励ましやコミュニティがＡＴＣというクラブを舞台にあったからこそ、私はアイアンマンになれたと思います。
　そんな感謝の気持もあって、ハワイ大会以降、私はＡＴＣの役員としてクラブ運営に積極的に関わるようになり、後に編集委員長としてクラブ会報づくりを通じトライアスロンの仲間づくりに取り組みました。誰もがトライアスロンに参加出来るように、そして一緒にトライアスロン・スポーツに励み、楽しむ世界を広げたいという強い願いを込めて、会報を創りました。最終的にＡＴＣのクラブ員は首都圏と近畿圏を中心に780名余が加盟するトライアスロン・クラブに成長していきましたが、その過程で私は、愉快で心優しい沢山の仲間と交流が出来たことを、本当に嬉しく思っています。その意味で、トライアスロンの仲間は私にとって“人生の宝物”です。

青木忠茂氏近影（千葉・船橋市にて、　09年2月撮影）

【青木忠茂氏プロフィール】

1951年、千葉県船橋市で生まれ育つ。青山学院大学経営学部を卒業後、家業の写真店を拠点にフォトグラファーとして活動を開始する。30歳の時にダイエットの為、ジョギングを開始、ついには富士登山競争に毎年、挑戦するようになった。33歳の時、トライアスロンを知り、85年アイアンマン・ハワイを完走した。87年の宮古島トライアスロン大会を最後に現役を引退したが、ＡＴＣの主要メンバーとして会報制作を通じてトライアスリートの仲間つくりや後進の指導、育成に努める。『日本トライアスロン物語』編集委員会委員。

日本トライアスロン物語

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させる為、若干の脚色を施しています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

第４章その5

アイアンマン大会を日本でも開こうく

【この記事の要点】

このようにJTRC会長の矢後は、日本のトライアスロンが本格的に幕開けした1985年を前後に、我が国トライアスロン界の先導者として精力的な活動を展開したのである。後に西郷は、矢後本人にこう語った。「トライアスロンを日本に持ち込んだ第一人者は熊本の永谷誠一さんだが、トライアスロンを日本で広めた第一人者は君だ」

　
名実共にJTRC（ジャパン・トライアスロン・レーシング・クラブ）がトライアスロン・クラブの代表的な地位を確立するのに伴い、会長の矢後潔省（きよみ）の存在も自ずと大きくなっていった。それは我が国トライアスロン組織の前身として結成された「全国トライアスロン協議会＝清水仲治代表幹事」の会議の場においてもそうだったが、他方、トライアスロン大会の開催と運営に関しても、矢後は主導的な役割を担った。
　1984年10月、JTRCのメンバー40名余と共にアイアンマン・ハワイを終えて帰国した矢後は、静岡県小山町の自宅の部屋で日本地図を広げていた。ハワイで大会会長のバレリー・シルクから託されたことを思い起こしていたのだ。シルクが託したこととは、

「矢後さん、あなたの力でアイアンマン大会を日本で開いてくれませんか」

　この時、シルクはアイアンマン・トライアスロン大会の開催権を巡って日本企業と譲渡交渉を進めていた。その企業とは、大手広告代理店である株式会社電通と、大阪に本社を置く共栄精工株式会社である。共栄精工㈱の社長である高木省三は本業のベアリング製造販売の外、アメリカを拠点にブランド（商標権）ビジネスを展開しており、日本での”アイアンマン・レース”の開催に強い関心を持っていた。しかし、開催権は最終的に㈱電通が取得した為、翌85年に日本トライアスロン連盟（JTF）を結成し、10月には熊本県天草でショート・タイプのトライアスロン・シリーズを立ち上げたのである。
　シルクは84年11月に来日し、㈱電通の責任者であるスポーツ文化事業局次長スポーツ１部長の西郷隆美（1990年没）らと会ったが、その際、電通を選んだ理由について、「本社ビルが大きかったので譲渡した」と言う。日本を代表する広告代理店としてテレビなどマス・メディアに通じ、またイギリスのウィンブルドン・テニスの日本での放映権を取得する等、スポーツ・イベント・ビジネスを展開してきた西郷の力量を買ったのだ。

85年10月、矢後潔省はバレリー・シルクの証人により、JTRC会員の吉田三千代とハワイの教会で結婚式を挙げた。シルクの浴衣は、矢後が贈ったものだ。

 　こうした日本におけるアイアンマン・トライアスロン開催権を巡る動きをバックに、矢後は大会開催地を模索する。そして、日本地図の中央位置「滋賀県」に目を据えて、そこが日本最大の湖「琵琶湖」を擁し、バイク距離180Kmのコースづくりがし易く道路交通事情が良好な適地であることに注目したのだ。

「そう！　風光明媚な琵琶湖を舞台に、アイアンマン・レースの壮大なロケーションをセットしよう」

　矢後は早速、JTRC滋賀支部長の上村光男に応援を頼みつつ、自ら滋賀県庁へアプローチを開始した。当時、県の担当部署だった企画部企画調整課へトライアスロンのビデオテープを50本ほど送り、トライアスロンへの理解を求めたが、しかし反応は一つもなかった。そこで矢後は西郷と相談の上、㈱電通京都支局の営業担当者と共に彦根市を中心に現地探訪に出向いたのである。
　ところが、初めて訪問した滋賀県庁では、門前払いに遭った。「そんな面倒なイベントに協力できない」とのことだ。そこで矢後達一行は彦根市のホテルに泊まり込み、トライアスロン３種目のコース設定を行いつつ、県庁へ乗り込むチャンスを伺った。そんなある日、彦根市のプールに後の大蔵大臣であり第５代滋賀県知事の武村正義が居ると聞いた矢後は、早速、そのプールに駆け付け武村に協力を求めた。すると武村知事は、現下に、
 
「よし、やろう」

と、快諾したのである。矢後は、

「なんて物分かりの良い人なのだろう」

と、すっかり驚いた。目から鱗が落ちる思いだった。

当時の武村正義滋賀県知事

　一方、びわ湖大会と同じく85年に開催を予定している沖縄県宮古島大会へアイアンマン・トライアスロン開催の話も持ち上がっていた。この為、同じJTRCメンバーであり株式会社日本航空（JAL）の社員だった猪川三一生（みちお）を通じて、矢後はJAL幹部と話し合う機会を持った。だが条件が合わず、断わったと言う。このようにJTRC会長の矢後は、日本のトライアスロンが本格的に幕開けした1985年を前後に、我が国トライアスロン界の先導者として精力的な活動を展開したのである。後に西郷は、矢後本人にこう語った。

「トライアスロンを日本に持ち込んだ第一人者は熊本の永谷誠一さんだが、トライアスロンを日本で広めた第一人者は君だ」

びわ湖トライアスロン第１回大会当時の西郷隆美氏

《次回予告》84年12月にJTRCから分離、独立したATC（全日本トライアスロン・クラブ）の結成について記すと共に、《トライアスロン談義》としてATC発足初期からクラブ会報作りを通じてATCのクラブ活動の中枢として活躍した青木忠成氏の談話を紹介します。

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させるため、若干の脚色をほどこしています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

＜トライアスロン談義＞男のロマンは女の迷惑　【佐藤　文昭】

 　「あえて困難を求めたい」

　私が高校・大学と山岳部に所属したのは、あえて「困難なことに立ち向かう」格好の良さに憧れたのかもしれない。しかし、そんな私の夢は、山岳の為に行う厳しい練習や山行の度に、何度も挫けそうになった。先を歩む友に遅れまいと激しい息遣いを繰り返しつつ懸命に追う山行に、どんなに苦しくても頑張る決意は度々、崩れ去る屈辱を味わった。
　山岳部においては他の運動部と同様に、上層部コーチ陣の「人事」によって山行パーティーのメンバーが決定される。この「人事」に文句を言わずに無難にやり遂げることが必要で、失敗すれば次に面白いことはさせてもらえない。私は「人事」においてしばしば員数外で、思うように活躍することが出来なかった。だから、大学を卒業した私が将来性のない零細な家業を継いだのは、自分の思うように生きたかったからだ。それからは｢人事のない世界｣でひたすら商売一筋、仕事に打ち込む傍ら、たまにスキーを楽しむ生活を20年ほど送った。

2000年11月にエヴェレスト・マラソンを走る（写真提供；佐藤文昭氏、以下同）

 　そんな平凡な暮らしの中で40歳を過ぎた頃、私の目が留めたのは、「ジョギングをすると特殊な脳内物質が発生し、禅僧が禅を組み瞑想しているような思いが得られる」という記事だった。折りしも日本はジョギング・ブームに湧き、そのブームに乗って出版されたジョギングを奨める一冊の本の中の話であった。

　「ほほう。瞑想ね。面白そうだから、やってみるか」

　息も絶え絶えにもがき苦しんだ山岳部時代のランニング練習とは全く異なり、今は自ら与えた新たな課題に対し、私の心は軽かった。人に命令されて走るのではない。自分自身で決めて、自分なりにやれば好いのだ。そう思うと、気持は爽やかだった。涙の過去をかなぐり捨て一から始めた私は、２年後に初めて出場した河口湖のフル・マラソン大会で３時間40分のタイムで走り切った。
　そして、その過程でマラソン・トレーニングの手法の一つとして知ったのがトライアスロンだった。”自然流ランニング”を提唱する群馬大学教授の山西哲郎氏の著作に触発され、トライアスロンへの挑戦を思い立ったのである。早速、JTRCの矢後会長に手紙を送り、トライアスロンの仲間に入れてもらった。1983年夏、私が43歳の時である。

JTRCのクラブ旗。84年からJTRC東京支部長となった。

　トライアスロン・デビューはその年の９月、第３回湘南ハーフ・トライアスロン大会だった。出場選手101名中、32位の総合７時間01分40秒の記録で完走した。以後、私はすっかりトライアスロンに嵌まって、翌年の湘南ハーフは総合タイム５時間47分02秒と大幅にタイムを縮め40歳台で４位に入賞したのを皮切りに、皆生トライアスロン大会を経てアイアンマン・ハワイにも出場、いずれも完走を果たした。最初は５Kmのジョギングが精一杯だった私だが、それからおよそ25年間、数々の大会を経験し、今もなお現役としてトライアスロンを楽しんでいる。
　こうしてトライアスロンを続けてこられたのも、トライアスロンが他人からの強要や、過度な根性を必要としないからだ。よく人は「鉄人ですね。そんな長い距離を走り切るなんて、すごい体力、精神力が必要なのでしょうね」などと感心するが、実はそうではない。トライアスロンは自分自身の判断でエントリーして、その大会に合わせたトレーニングをゆっくり積み上げていけば、余程のアクシデントが無い限り完走できる。その点でトライアスロンは老人にも相応しいスポーツだと言える。
　それは登山でも同じことだ。今でもテレマークによる山岳スキーを国内だけでなくカナダ･ヨーロッパでも楽しんでいる。

05年11月、フロリダ・アイアンマン大会をフィニッシュする。

　しかし、である。65歳から参加、出場した佐渡トライアスロン大会（Ａタイプ）では、これまで４回、チャレンジしたが、すべてランで時間切れとなり、完走を果たしていない。だから、何としても完走をしたい！　それが今の私の夢、男のロマンでもある。でも、この私のロマンに、きっと女房は迷惑していることだろう。男のロマンは女にとって、否、人類にとって迷惑千万かも知れない。

佐藤文昭氏近影（東京・市ヶ谷にて、　08年12月撮影）

【佐藤 文昭氏プロフィール】
1940年、東京・九段で生まれ育つ。慶應義塾大学を卒業後、家業の書店「政文堂」を継ぐ。青年時代は山岳やスキーを楽しんだが、40歳を過ぎてマラソンを始め、次いでJTRCメンバーとなりトライアスロンに挑戦する。44歳の時、皆生トライアスロン大会やアイアンマン・ハワイを完走、以後、四半世紀に及びトライアスロン人生を送る。ハワイを始めびわ湖・フロリダ・海南島等のアイアンマン・レースに出場し、すべて完走を果たす。2000年11月にはネパールの「エヴェレスト・マラソン」にも参加、完走する。

日本トライアスロン物語

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させる為、若干の脚色を施しています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

第４章その4

アイアンマンを目指して、燃えよう！

【この記事の要点】

こうして全国的なクラブ活動を支える陣容を固めつつ、JTRCは日本を代表するトライアスロン・クラブとして拡大、成長していった。実際、84年のアイアンマン・ハワイに出場したJTRCのメンバーは42名に上るなど、ハワイ大会へ出場する権利を持つ程までになったのである。

1984年11月、トライアスロン愛好者を中心とするアマチュア競技団体の前身とも言うべき「複合耐久種目全国連絡協議会」が結成されたのに伴い、トライアスロン人口は日増しに膨れ上がり、それはやがてトライアスロン・クラブの結成へと繋がっていった。その先駆けとなったのが同協議会幹事となった永谷誠一が会長を務める熊本CTC（クレイジー・トライアスロン・クラブ）や、同じく矢後潔省（きよみ）が会長のJTRC（ジャパン・トライアスロン・レーシング・クラブ）であった。
　そのほか福岡県久留米市を舞台にローカルなトライアスロン大会を開催する「スーパーマン・クラブ・イワイ」や、茨城県では82年２月のアイアンマン・ハワイを完走したマラソン・ランナーの松田　泉、千枝夫妻がコーチ役を務める「筑波学園都市トライアスロンクラブ」が、その年の４月に設立された。
　同じ82年に「岡山アイアンマン・トライアスロンクラブ」がクラブ員７名で活動を開始したのを始め、翌83年４月には「福井トライアスロン協会」と名乗り福井県内のアスリート達10名がクラブ活動をスタートさせた。さらに84年春に発足し真砂嘉晴会長以下30名余の会員を擁する「兵庫トライアスロン・クラブ」は、先輩の「熊本CTC」とも連携を図りながらトライアスリートの養成に力を入れていった。

　こうしたトライアスロン・クラブ結成の全国的な広がりの中核となっていたが、会員数で圧倒的な数を擁するJTRCであったことは間違いない。82年暮れに「JTRC」と命名しクラブ活動を開始、翌83年春にランニング雑誌『ランナーズ』誌上で会員を募った会長の矢後は、自宅の在る静岡県駿東郡小山町に本部を置きながら、自ら出場、完走を果たした82年の皆生トライアスロン大会と82年10月のアイアンマン・ハワイ大会で知り合った白川春雄や鈴木将弘、市川祥宏、脇田重男、横井信之らと連絡を取り合い、全国各地域に支部を設置していったのである。

JTRCのクラブ旗（写真提供；佐藤文昭氏、以下同）

　JTRCの会員は当初、地元の静岡県内を中心に構成されていたが、”アイアンマン”の名が世に知られ、次第にアスリートの間でトライアスロンへの憧れと期待が膨らむにつれ、会員は全国的な規模で増えていった。矢後はトライアスロンを広めたい一心で毎日、全国各支部へ電話をしたり手紙を書いたり、スポーツ・グッズの梱包作業を行ったり、夜を徹してクラブ発展の為に活動した。
　また、その情報ツールとして作られたのが、B4版サイズの『トロピカーナ』と称するJTRCの会報で、当初は神奈川県会員だった清水仲治が中心となって編集作業が行われた。しかし、間もなく会報作りは矢後の補佐役となりクラブの会計を担当することになった「トロピカル・ケイ」こと小林恵子が当たる。

役員リストが載った『トロピカーナ』　第11号

　「トライアスロン　何と魅力のあるスポーツなんだ　俺達の心を奪うなんて!!」とのタイトルで巻頭を飾る83年12月発行の『トロピカーナ』第10号では、小林がクラブ創立1周年の記念パーティが盛況理に開催されたことについて記している。その中で小林は、「これもひとえに165名のメンバー各位様のご協力のたまものと、スタッフ一同心から御礼申し上げます」と述べ、すでにこの時点でJTRC会員が全国に165名登録されていることを明らかにした。因みに、小林は83年のハワイ大会に日本人女性４名のうちの一人として出場し、15時間台のタイムで完走を果たしている。女性トライアスリートとして活躍する傍ら、JTRCの主要メンバーとしてクラブ運営に当っていたのである。
　そして、年が明けた84年１月の『トロピカーナ』第11号では、「サｱー！　本年も燃えようぜ!!」のタイトルを付して、15支部局長などクラブ役員の名を掲載している。それによると矢後会長ほか、副会長にはクラブ活動の取り纏め役として埼玉県の白川、大会・行事の開催を司る役割として千葉県の市川の２名が専任された。
　その他、新たに設置された支部長として滋賀県の上村光男、長野県の林　貞治、兵庫県の下島克巳が選ばれた。また、当初からJTRCに関わった愛知県の横井信之は愛知支部の補佐役に回り支部長には藤田勝啓が、神奈川支部の補佐役には後に小林から『トロピカーナ』の編集を引き継いだ成宮芳子が、千葉支部の補佐役に田中義巳が指名されている。

83年夏に行われた東伊豆海岸の合宿に集まったJTRCメンバー達。前列左から後にエリート選手として活躍する山本光宏氏と山下光富氏、中央が矢後会長、後列左から２番目が市川副会長、７番目の赤のスイム・キャップが佐藤文昭氏。

　こうして全国的なクラブ活動を支える陣容を固めつつ、JTRCは日本を代表するトライアスロン・クラブとして拡大、成長していった。実際、84年のアイアンマン・ハワイに出場したJTRCのメンバーは42名に上るなど、ハワイ大会へ出場する権利を持つ程までになったのである。
　この間、JTRCに入会したトライアスリートは約1,000名近くに達するといわれ、後にトライアスロンの世界で活躍した会員として、エリート選手に中山俊行や横井信之、JTRCと袂を分かち新たなクラブATC（全日本トライアスロンクラブ）を立ち上げ会長に就任する清水仲治と理事長の市川祥宏、JTRC並びにATCを離脱してプロ・トライアスリートによる”チーム・エトナ”監督に就任する猪川三一生、猪川と同じ東京出身でJTRC東京支部長となった佐藤文昭、JTA（日本トライアスロン協会）の初代理事長となる永田　峻らの名があげられよう。

 
《次回予告》1985年６月に開催された日本のアイアンマン大会「アイアンマン・ジャパン・イン・びわ湖」を巡る開催前夜の秘話を、JTRCメンバーの活動を通じて紹介すると共に、《トライアスロン談義》では、今なお現役のトライアスリートとして活躍する東京の佐藤文昭氏の話を掲載します。

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させるため、若干の脚色をほどこしています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

＜トライアスロン談義＞何事も前向きに考えられた　【永田 峻】

 　1984年の春、私は株式会社ランナーズが企画、主催した長野県池の平での”クロカンスキー・キャンプ”に参加しました。その時、偶然にも出会ったのが、熊本CTC会長の永谷誠一さんやJTRC副会長の白川春雄さん達でした。彼らと同じく私も黒のバイク・パンツを履いていたので声を掛けられ、トライアスロンの話題へと話が弾んでいったのです。
　私はその年の２月に千葉県佐倉市で行われたマラソン大会に完走（３時間50分）したばかりのアスリートの駆出しでしたが、トライアスロンのことは前年の７月に日本経済新聞に掲載された熊本の外科医師で日本人最初のアイアンマンの一人である堤貞一郎さんの記事を読んでいて、大きな関心を抱いておりました。小学生の頃から水泳は得意種目だったし、サイクリングが好きで30歳過ぎてからロードレーサーを乗り回していたし、初めてながらフル・マラソンを走り切ることが出来たので、「ならばトライアスリートも同じこと」と、永谷さん達に強く勧められるがまま、JTRCの会員になったのです。

オートバイ旅行の途中、熊本県井無田に永谷誠一・安子さんご夫妻を訪問（06年12月、写真提供；永田氏、以下同）

　そして、その年の８月、第４回湘南ハーフ・トライアスロン大会に出場したところ、なんと！　自分でもビックリする程の好成績を修めました。すっかり気を良くしてしまった私は、またまた、なんと！　我ながら無謀と知りながらも、10月に行われる第８回ハワイ・トライアスロン大会への参加申し込みを行ったのです。大会では、完走出来るか？　心許ない気持ちでスタートしたのですが、14時間後半のタイムで完走し、自分としては上出来の結果に終わりました。
　こうして私は84年の１年間にアイアンマンまで上り詰めてしまったのですが、だからと言って私が特段に優れたアスリートだった訳ではありません。私の経験からすれば、トライアスロンは決して激しい運動ではないし、ある程度のトレーニングは必要ですが、無理をせず自分の身体と対話しながら、ゆっくり楽しめるスポーツだと思います。だから今、思うと、当時41歳でしたが、

「トライアスロンをやっていて良かった。日常生活も仕事も、何事も前向きに考えられる。朝、ランニングをやって、それから会社に出掛ける日々が続いたけれど、眠気が起きるどころか、仕事の能率も上がった」

　そんな充実したサラリーマン生活を続けることが出来ました。

84年アイアンマン・ハワイのゴールシーン（写真中央、ゼッケン783）

　しかし、私のトライアスロン人生は短いものでした。87年秋、オランダのアムステルダム市で開かれた国際トライアスロン連盟（略称TFI）の総会にJTAの副会長として出席し帰国した後、会社から海外渡航の命令が下されたのです。アメリカ・バージニア州での原子力発電所建設プロジェクトの責任者として渡米することになりました。もっとトライアスロンと関わり、トライアスロンの普及、発展の為に尽くしたい気持はありましたが、二足の草鞋は無理と判断し、JTAの役員を辞したのです。

オートバイによるヨーロッパ・アルプス分水嶺・サンベルナール峠越え（06年６月）

フランス・モンブラン大氷河でのスキー滑降（08年２月）

　その２年余り後の1990年、私はアメリカでの任務を終え帰国しましたが、再びトライアスロンには携わることはありませんでした。そして定年を過ぎた今の私は、かねてからやりたくて出来なかったことに向き合っています。それはスポーツではなく、リコーダーの演奏や合唱等で、好きなバロック音楽のアンサンブルを楽しんでいます。また、60歳になってからBMW1200ccオートバイを購入、日本全国とヨーロッパ・アルプスの分水嶺を越える峠道を走る旅へと出掛けました。さらに６年前からはゲレンデスキーを再開し、モンブランなど欧州の雪の世界を滑走しています。
　こうして今、振り返ると、トライアスロンは私の人生にとって一つの道標だったのかもしれません。

永田　峻氏近影（08年６月、横浜駅前のホテルにて撮影）

【永田 崚氏プロフィール】
1943年、東京で生まれ、４歳の時から大阪府豊中市に在住。大阪大学・原子力工学科卒業後、日本揮発油株式会社（現・日揮株式会社）へ入社、高速増殖炉燃料の研究・開発や核燃料再処理および放射性廃棄物処分プロジェクトのマネジメントに携わる。スポーツは、小学生時代に水泳を始め、クロールでは市内のチャンピオンとなる。大学時代は、全国各地へサイクリング旅行に出掛けた。マラソンは41歳の1984年に初めてフル・マラソンを完走、次いで同じ年の８月に湘南ハーフ・トライアスロン大会、10月にアイアンマン・ハワイ大会に出場、完走する。その後、複合耐久種目全国連絡協議会結成の呼び掛けに応じ、86年３月の日本トライアスロン協会（JTA）の初代理事長に就任した。翌87年には副会長となったが、年末から海外勤務となり渡米、90年には帰国したが、トライアスロンに復帰することはなかった。

日本トライアスロン物語

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させる為、若干の脚色を施しています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

第４章その3

全国組織が産声をあげた

【この記事の要点】

代表幹事に任命された清水は、就任の挨拶で次のように抱負を述べた。「トライアスロンを愛好する我々アマチュア競技者が力を合せ、共にトライアスロンの普及・発展に取り組んでいきましょう。そして近い将来には、全国のトライアスロン愛好者が一丸となって全国組織の結成へと歩んでいきたいと思います」

「準備委員会総会」が開かれた1984年６月から暫く経った後、それまでにアイアンマン・ハワイを始め国内外のトライアスロン大会に参加したトライアスリート達に一通の書状が届いた。それは白い封筒に入れられ、封筒の裏には「トライアスロン（複合種目）連絡会準備委員会代表幹事・佐々木秀幸」の名が記されていた。また書状には、「トライアスロンを普及、発展させる為に、全国のトライアスリートが参集する意見交換の場を設け、トライアスリートに関する情報収集や競技の安全対策などについて協議し、将来的に日本における中央団体の設立を目指す」との趣旨が述べられていた。
　そして、その年の11月23日（金曜日）、東京・神宮の秩父宮ラグビー場クラブルームにおいて「複合耐久種目全国連絡協議会」の総会が開かれたのである。佐々木の呼び掛けに当日、集まったのは約70名。トライアスリートとしてJTRC（ジャパン・トライアスロン・レーシング・クラブ）会長の矢後潔省を始め、後にJTA（日本トライアスロン協会）の会長となる清水仲治、同じく初代理事長となる永田　峻、JTRCと共に日本を代表する熊本CTC（クレイジー・トライアスロン・クラブ）会長の永谷誠一らが顔を揃えた。

佐々木秀幸氏（08年５月、東京都庁内・東京マラソン事務局にて撮影）

　総会では、初めに代表幹事の佐々木が挨拶に立ち、

　「トライアスロンを普及、発展させる為には、何よりも社会的認知を得る必要があります。それにはトライアスロンを愛するアマチュア選手達が中心となり、皆で力を合せ全国的な組織を創りあげなければなりません。その上で日本体育協会並びに日本オリンピック委員会へ加盟していくことが、日本のスポーツ界においてトライアスロンを認知して貰う唯一の道です。その前身であり将来の礎となるのが、この連絡協議会なのです」

　言わば協議会は全国的な組織を立ち上げる為の予備的な機関として設置するもので、この為、活動期間は発足から２年余とする時限立法的な組織として位置付け、その後、より広範な活動を展開する日本におけるアマチュア中央団体のJTAの設立を目指すこととした。従って協議会は、トライアスロンの普及と競技の安全対策を図ることを第一義に、その為の情報収集や研究活動に取り組むことに限定し、大会の開催や選手の派遣・選考は行わないことを規程に盛り込んだ。
　次いで総会では、役員人事について専門委員会から提起された議案を協議した結果、幹事として清水仲治、永谷誠一、矢後潔省、村田統司、岩根久夫、中見隆男、橋本治朗の７名を選任、さらにこの中から代表幹事に清水、事務局長に村田が就任することが決まった。代表幹事に任命された清水は、就任の挨拶で次のように抱負を述べた。

　「トライアスロンを愛好する我々アマチュア競技者が力を合せ、共にトライアスロンの普及・発展に取り組んでいきましょう。そして近い将来には、全国のトライアスロン愛好者が一丸となって全国組織の結成へと歩んでいきたいと思います」

「複合耐久種目全国連絡協議会」の会報第１号（表紙部分）

　ところで、連絡協議会の名称を「トライアスロン」とせず「複合耐久種目」としたのは、当時、中学校の間で”３種競技”と呼ぶスポーツがあって、トライアスロンと混同することを避けたからだという。しかし、翌85年５月には「全国トライアスロン協議会」へと名称変更し、その活動の輪を文字通り全国へと広げていく。

　総会の議事がすべて終了した後、81年２月に８名の日本人と共に第４回アイアンマン・ハワイへと旅立ち、以来、トライアスロン競技の医科学研究を続けてきた東京医科大学・循環器内科助教授（当時）の岩根久夫が「トライアスロンの安全管理について」と題する講演を行った。講演の中で岩根は、

　「人間がトライアスロンという長時間に及ぶ過酷な競技に耐えられるのは、ベータ・エンドルフィンと呼ぶ脳の視床下部から分泌される血液中の麻薬様物質が運動中の痛みや苦しみを緩和させ、危機的状態の生体をコントロールしているからです。しかし、決して無理をせず、悲壮にならず、マイペースで続ければ、ベータ・エンドルフィンの分泌も活発になり、アイアンマン・レースを完走することが出来るでしょう」

と述べた。この血中ベータ・エンドルフィンの上昇について、岩根はトライアスロンやマラソン競技選手の血液を採取し、世界に先駆け見事に実証したのである。

今は亡き岩根久夫氏（アイアンマン・　ハワイの大会会場にて、写真左）

《次回予告》「複合耐久種目全国連絡協議会」によるアマチュアのトライアスロン組織作りの一方で、トライアスロン愛好者によるクラブ作りも全国的な広がりを見せていた。その動静と、1984年12月に旗揚げしたATC（全日本トライアスロン・クラブ）について紹介すると共に、JTAの初代理事長となった永田　峻氏の＜トライアスロン談義＞を掲載します。

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させるため、若干の脚色をほどこしています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

＜トライアスロン談義＞大様で明るく陽気な人生でした　【桜井　晋】

　「先生、速いですね」
　「やあ、桜井さん。先に行かせてもらいました」
　「先生の方がスイムを先に上がったのですね」
　「いやいや、僕の方がきっと後だよ。おそらくトランジションで追い抜いたのだろう」
　「そうですか。それにしても速い。先生、頑張って下さい」

　1987年４月の第３回宮古島トライアスロン大会のバイクをスタートして、最初の東平安名崎を折り返し４Km余り走った緩く長い下り坂の途中で、私は清水仲治先生を抜きざま、声を掛けた。そして脚を休め暫く併走しながら、先生とお喋りをした。先生は３Kmのスイムを私より約14分遅れでフィニッシュしたものの、何のことはないトランジションに手間取っていた私をさっさと抜いて、バイクをスタートしていたのだ。
　その後、登り坂に掛かって私は先生と別れを告げて先を急ぎ、残り100Km余りのバイクをこなしランに入ったが、何と！　私が走り出してから４Km程ほどの地点でまたもや先を走る先生と出会ったのである。

　「やあ、また遭ったね。桜井さん、調子良さそうだね」

　先生は楽しそうに笑って、私を激励してくれた。私は内心、

　「また、ラン・トランジットで追い抜かれたようだ。調子が良いのは清水先生の方ではないか」

と思いながら、手を振りつつ、

　「済みません。先に行かせて貰います。先生も頑張ってください」

　こうして清水先生とは、まるで兎と亀の如く追いつ追われつ、宮古島の炎天下を走り回った。最終的に先生とは50分余り先にフィニッシュした私だが、年齢が25歳も違う、言わば親子に近い年齢差を考えれば、私は先生に負けていた。

1985年の「第１回宮古島トライアスロン大会」を力走する 清水氏

　「桜井さん、一緒に宮古島へ行きましょう」

　ATC（全日本トライアスロン・クラブ）が行う東京・品川区の大井埠頭での練習会で会う度、そんな言葉を掛けて私を盛んに誘ってくれた。そして、いつも先生は浅黒く日焼けした顔で口元と頬をやや膨らませながら、にこやかに話された。また、人の話に何度も何度も頷きながら、

　「ほほお、そりゃ凄いね。その自転車の乗り方を、教えて下さいよ。僕ももっと上手になりたい」

　こうして宮古島大会を始め他のトライアスロン大会に私を誘って戴き、苦しくも楽しい思いをさせてくれたのが、他ならぬ清水先生だったのである。

1985年の「第１回びわ湖トライアスロン大会」で、ATCの　初期メンバーと記念撮影（前列左から３人目が清水氏）

　清水先生は当時、還暦を過ぎていたが、トライアスロンという新たなスポーツにチャレンジする意欲と向上心が漲っていた。そんな先生が連絡協議会の代表幹事を経て、やがてはJTAの副会長を経て会長となり組織の代表者となっていく過程で、私と個人的なアスリートとしてのお付き合いは遠ざかっていった。逆に社会組織的な観点から清水先生と私は、やがて対立的な関係に陥った。
　それと言うのも、私は先生が会長を務めるJTAの組織運営を批判していたからだ。その為か、人伝えでは「清水先生は私を嫌い避けている」とのことだった。でも、先生のお人柄やお心を慕っていた私は、人伝えを気にすることもなかった。むしろ、お人好しの先生が組織の中にあって上手く論（あげつら）われていることに、一種の憤りさえ感じていた。
　私がJTAを批判していたのは、組織のあり方、やり方が、余りにも稚拙で独善的だと思っていたからである。当時、JTAの幹部役員達は公の団体を運営するという意識が希薄に欠け、仲間意識ばかりが強く外部の意見を取り入れようとしない排他的な姿勢が目についた。実際、JTAは傲慢な組織運営を続けた挙げ句、JTA設立からほぼ４年後には財政的に行き詰まり自己破綻したのである。私はそうしたJTAという中途半端な組織活動の中核に、清水先生が孤立的に存在していることが悲しかったのだ。

　それからというもの、清水先生と私は一アスリートとして交わる機会はほとんど無かった。一度、パーティの席でお会いし、簡単な挨拶程度の言葉を交わした記憶はあるが、以後、お会いすることなく、先生は先立たれた。
　1996年１月23日、先生は74歳の生涯を閉じられた。前年6月に脳梗塞で長野駅のホームで倒れて以来、闘病生活を送られていたが、不整脈を発病するなどして、その命を閉じられたのである。トライアスロンに関して言えば、結局、先生は12年間の”トライアスロン人生”だった。

　先生が亡くなられて10年後の2008年６月、私は横浜市磯子の先生の御自宅を訪ね、先生の位牌と面会した。今なお御健在である奥様の清水　和（かず）夫人とお会いし、先生の思い出話をお聞きした。その中で奥様は先生のことを、次のように語られた。

　「大変まめな人で、海外旅行した後は、いつも写真を整理してアルバムに貼り付けていました。そのくせ、家の細かな用事はトンとしないで、自転車に乗ったり走ったりの毎日、トライアスロンのことでは一生懸命でした。まあ、大様な性格と言いますか、苦労をしない、好い人生だったのではないでしょうか」

1987年のアイアンマン・ハワイをフィニッシュする清水氏

【故清水仲治氏プロフィール】
1922年２月、神奈川県出身。日本体育大学卒業後、陸軍士官学校の教官を経て満州へ出征。戦時中の1944年に和（かず）夫人と結婚。戦後は神奈川県立商工高等学校の教員を28年間、勤める。1983年に定年退職し、神奈川歯科大学の体育講師となる。1961年にスポーツ用品等の販売会社「清水スポーツ」を創立する一方、「神奈川県走友会」会長を勤める等、地域スポーツの振興に尽力する。自らスキー、マラソン、サイクリング、野球等、スポーツ万能なアスリートだが、定年後はトライアスロンにのめり込む。「日本トライアスロン協議会」代表幹事、「日本トライアスロン協会」会長としてトライアスロンの普及、発展に貢献する。1995年、脳梗塞で倒れ、翌96年１月、享年74歳でスポーツ人生を終える。

日本トライアスロン物語

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させる為、若干の脚色を施しています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

第４章その2

安全対策が普及の鍵だ

【この記事の要点】

その第一歩が1984年５月18日に東京・代々木の岸記念体育会館で開かれた「第１回トライアスロン（複合種目）連絡会」である。佐々木を代表幹事とする陸上、水泳、自転車などトライアスロン競技に関わるスポーツ界の指導者や、医学会などの研究者、それにアイアンマン・ハワイへの出場経験を持つトライアスリート達が顔を揃えた。

「気象条件も違えば、ロケーションも異なる。ならば、陸上競技のマラソンと同じだけれど、マラソンが42.195Kmと決められているのに対し、トライアスロンは大会によって距離がまちまち。だからタイムの比較も出来ない。それに計測方法も整っていないし、第一、参加選手達の健康と安全の管理が余りにも不備である。こうした点からトライアスロンが記録に挑戦する競技スポーツとして成り立つかどうか？　さらに、トライアスロンが抱える問題を克服していく為の中央組織も、全く存在しない」

　佐々木秀幸は、こうしたトライアスロンの特性や現状に対し憂慮していた。だからといってトライアスロンを否定していた訳ではない。むしろ、水泳・自転車・陸上の３種目を、ほぼ連続的に長時間に及んで行う運動は、記録的に行き詰まり状態にある長距離競技やマラソン選手達のクロス・トレーニングとして有効ではないかと考えていた。

　「それにしても、トライアスロンをより良い道へと誘導するコントロール・タワーを整備する必要がある」

　1982年２月のアイアンマン・ハワイで女子選手のジェリー・モスが四つん這いになりながら劇的なゴール・シーンを世界の人々に見せて以来、国際的なトライアスロン・ブームが到来し、日本でも次々とトライアスロン大会が開催されていく状況を垣間見ながら、佐々木や橋本治朗はトライアスロンの普及、発展の為の諸条件を整備することが必要不可欠と思った。そこで佐々木は陸上、水泳、自転車などトライアスロン競技に関わるスポーツ界の指導者らと共に、一時、中断していた「トライアスロンを考える会」の会合を再開し、トライアスロン競技に関わる研究討論を重ねる一方、トライアスロン組織創りの具体的な検討を始めたのだ。

トライアスロン・ブームの高まりに応じて1984年12月、トライアスロンの専門誌『トライアスロン Japan』が隔月間で創刊された。

　その第一歩が1984年５月18日に東京・代々木の岸記念体育会館で開かれた「第１回トライアスロン（複合種目）連絡会」である。佐々木を代表幹事とする陸上、水泳、自転車などトライアスロン競技に関わるスポーツ界の指導者や、医学会などの研究者、それにアイアンマン・ハワイへの出場経験を持つトライアスリート達が顔を揃えた。この会合では、全国的に広がり始めたトライアスロン大会の情報を収集する中央センター設立の必要性が訴えられた。
　次いで翌６月４日の第２回会合を経て、同じく６月24日の日曜日に東京・千駄ヶ谷の国立競技場内クラブルームにおいて全国連絡会発足の為の「準備委員会総会」が開催されたのである。この時、集まったのは佐々木を始め村田統治や浪越信夫、それに橋本や佐野など発起人グループと、東京医科大学助教授(当時)の岩根久夫、東海大学教授の中見隆男、それに熊本CTCの永谷誠一やJTRCの矢後潔省らトライアスロン・クラブの代表者、その他ジャーナリストなど35名である。

日体協など日本の中央スポーツ団体が集まっている東京・代々木の岸記念体育会館

　この席で挨拶に立った佐々木は、組織創りの課題を次のように語った。

「トライアスロンを普及させていくには、何よりも選手達の安全性を確保していかねばなりません。この視点を欠いてしまったら、普及も発展もありません。その為に競技ルールや大会ロケーションの整備を図る中央的な組織の設立が必要不可欠だと思います。それは全国のトライアスロン選手達の為の、選手達による組織でなければなりません。その前段として、今年中に全国のトライアスロンの代表者達が集う連絡協議会を発足したいと考えています」

　いわゆるナショナル・ガバニング・ボディの在るべき姿が提起されたのである。日本トライアスロン協会（Japan Triathlon Association＝略称JTA）は、その後、約２年後に設立された。
 

《次回予告》日本トライアスロン協会（JTA）の前身である「複合耐久種目全国連絡協議会」の発足と、代表幹事に就任し、後にJTA会長となった清水仲治氏（故人）の思い出を語ります。

日本トライアスロン物語

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させる為、若干の脚色を施しています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

第４章その1

トライアスロンは競技スポーツか？

【この記事の要点】

競技スポーツの特性である勝敗の有無や記録の優劣よりも、自然の広いフィールドを舞台にアドベンチャー的な要素を持った、従来には無かったスポーツが誕生したと思った。そして橋本は、スポーツ・ジャーナリストとしてトライアスロンを日本へ紹介すると共に、ニュー・スポーツを社会的に受け入れる素地をつくる必要性を感じていた。

「すごい！　なんて凄いだろう!!」

　1979年１月、オアフ島で行われた第２回ハワイ・トライアスロン大会の模様を、日本人として初めて垣間見たスポーツ・カメラマンであり㈱ランナーズの経営者である橋本治朗は、言葉には言い表せない感動と興奮を覚えた。そして直感した。長時間にも及んで運動を続ける、この耐久的なニュー・スポーツは、時代とリンクして世界の人々に、そして日本人にも大きな可能性と期待感を抱かせるであろうと。
　橋本が何よりも強く感じたことは、トライアスロンにはスポーツの中に介在する原始的な魅力が潜んでいるということだった。競技スポーツの特性である勝敗の有無や記録の優劣よりも、自然の広いフィールドを舞台にアドベンチャー的な要素を持った、従来には無かったスポーツが誕生したと思った。そして橋本は、スポーツ・ジャーナリストとしてトライアスロンを日本へ紹介すると共に、ニュー・スポーツを社会的に受け入れる素地をつくる必要性を感じていた。

橋本治朗氏近影（08年6月、（株）ランナーズ本社にて撮影）

　そんな折り、橋本は懇意な仲である（財）日本体育協会（以下、日体協という）事務局員の佐野哲夫を通じて（財）日本陸上競技連盟（以下、陸連という）理事の佐々木秀幸と会い、トライアスロンの普及について相談を持ち掛けた。佐野は日体協の中にあって陸連幹部と関係があり、トライアスロンに興味を抱いていた佐々木を紹介したのだ。橋本は佐々木に、こう提案した。

「このニュー・スポーツを日本でも広めたいと思うのですが」

　すると佐々木も頷きながら、

「大変、興味深いスポーツなので、様々な角度からトライアスロンを研究したいと思っています。また、その為に関係者を集めて、いろいろ検討したいのですが、ひとつお骨折り願いませんか」

　当時、陸連の理事であり競技普及委員長の任にあった佐々木は、陸連所属のマラソン選手達が過度な練習で故障したり、世界の競技レベルから取り残されている現状に鑑み、長距離競技の副次的なトレーニング法としてトライアスロンに注目していたのである。それで81年８月に第１回皆生トライアスロン大会が開催されると聞き、密かに見学に出掛けた。そして、トライアスロンを見終わって、佐々木は思った。

「こんなものか」

　物事を初めて見た時の感動のようなものは、特に伝わってこなかった。むしろ、スイムをあがってからバイク・スタート地点までクルマで移動する間など、いわゆるトランジションにおけるロスタイムを、どのようにカウントすれば好いか？　など競技ルールの観点から疑問さえ覚えた。

「競技スポーツと呼ぶには難しい。達成感を味わう、いわゆる自己実現を満たす為のイベントなのだろう」

　そんな思いを抱いて、佐々木は東京へ戻った。そして佐野や橋本と話し合い、いろいろな角度から調査、研究する為に、

「スポーツ界の指導者やトライアスロンの選手達に集まってもらおう」

ということになった。３人が呼びかけたのは、アマチュア自転車競技界からスケーターの橋本聖子を実践指導した早稲田大学自転車競技部監督の村田統治、水泳競技界から第20回ミュンヘン・オリンピック平泳ぎゴールド・メダリストの田口信教を監督・指導した浪越信夫、それにトライアスリートとして矢後潔省をはじめ宮城県・愛知県・福岡県など各地域の代表者達である。
　1982年も押し詰まった12月、彼らは「懇親会」という形で東京に集まった。この82年は、１月に「アメリカ・トライアスロン連盟＝Tri-Fed USA」が設立されたのを始め、２月と10月にアイアンマン・ハワイ大会がそれぞれ開かれ、６月にはショートタイプのトライアスロン”USTSシリーズ”がトライアスロン発祥の地・アメリカ西海岸サンディエゴで開幕、11月にはヨーロッパにおいてツール・ド・フランスの山岳コースを使った「ニース・トライアスロン大会」が開催されるなど、国際的にトライアスロンがブーム的な盛り上がりを見せ始めた年である。
　同じく日本国内では第２回皆生トライアスロン大会のほか、第２回湘南トライアスロン大会、第１回小松トライアスロン大会、第１回久留米トライアスロン大会の４大会が開かれるなど、トライアスロンの名が世に知れる黎明期を迎えた時である。と同時に、国内でトライアスロンを普及、発展させる端緒が、佐々木や佐野、橋本らの音頭で始まろうとしていたのである。
 
《次回予告》「複合耐久種目全国連絡協議会」の結成に至る国内トライアスロン関係者達の動向を紹介します。

※この物語は歴史的事実を踏まえながらも、ストーリー性を加味させるため、若干の脚色をほどこしています。しかし、事実を歪曲したり、虚偽を記すことはありません。また、個人名はすべて敬称を省略しています。

＜トライアスロン談義＞本物の組織に望まれる優秀なリーダー　【佐々木 　秀幸】

　陸上競技出身の私がトライアスロンと関わりを持ち始めたのは、熊本の永谷誠一さん達８名が日本人として初めてハワイのトライアスロン大会へ参加された1981年の時でした。（財）日本体育協会や出版社の知友が、

「海外ではトライアスロンがブームになりつつあります。やがて日本へも、その波が伝わってくるでしょうが、その為にも普及・発展基盤を固める必要があるでしょう」

と、私に相談を持ち掛けてきたのです。

　それで、その年の夏に行われた第１回皆生トライアスロン大会を視察したり、トライアスロンの３種目に関わる日本オリンピック委員会の友人達や、実際に選手としてトライアスロンに携わっておられる地域の方々と懇談したりしました。具体的には、トライアスロンの競技ルールや安全性の確保、大会運営のあり方や普及・発展基盤の為の組織づくりなどについて、そのあり方と問題点を検討しました。
　その結果、出された結論は、アマチュアの競技団体を47都道府県ごとに整備すると共に、全国的な統一組織をつくって日体協加盟を実現させることでした。また、その道順を模索する為の協議、検討機関として1984年11月に発足させたのが、「全国複合耐久種目連絡協議会」だったのです。

　そんな私の活動を続ける傍らで、トライアスロンをイベント・ビジネスとして商業化する動きが出てきたし、若いエリート選手達がプロの道を歩み出したり、さらには距離を短縮してスピード化を図り、同時にテレビ映りを重視する傾向が高まるなど、総じてトライアスロンの競技性が高まりつつありました。もともとは記録や順位を争う競技スポーツというよりも、アスリート達がそれぞれの思いで達成感を得る為の遊び的、冒険的、祭り的なスポーツ・イベントと私は見ていましたが、競技であるならば矢張り、きちんとした組織化を急ぐ必要があると考えたからです。
　それで前記協議会を発展させた形で86年３月に発足させたのが「日本トライアスロン協会＝略称JTF」であり、その後、紆余曲折を経て我が国トライアスロン界の大同団結によって94年４月に誕生したのが「日本トライアスロン連合＝略称JTU」です。また、その前年には、若い選手の育成が重要になるとの判断から93年６月に「日本学生トライアスロン連合＝略称JUTU」を創立するなど、日本のトライアスロン界全体の組織体系を整えた訳です。

　こうして、ほぼ10年の歳月をかけて我が国トライアスロン組織の骨格が築かれてきたのですが、今改め概観してみると、本格的な組織づくりはむしろこれからという感がしないでもありません。ですから今後は帝王学を修得し、かつ浄財を集めることが出来る優秀なリーダーを迎え入れる体制を整えながら、さらに強固な組織基盤を築いていく為の人材育成を図っていくことが望まれます。その上で地域のロケーションを生かした大会の開催に取り組みつつ、ゆっくり時間をかけて普及、発展の道を歩んでいくべきでしょう。

佐々木秀幸氏近影（08年5月、東京都庁内「東京マラソン事務局」にて撮影）

【佐々木秀幸氏プロフィール】
1932年、秋田県出身。早稲田大学教育学部卒業後、公立中学校教員、東洋大学並びに早稲田大学教授など教育畑を歩む。スポーツは大学生時代に跳躍（三段跳び）の選手として活躍。引退した後は、陸連のコーチ、指導者としてオリンピック大会に参戦したほか、専務理事として陸連組織の強化に奔走する。現在は日本陸上競技連盟名誉副会長、日本アンチドーピング機構（JADA）理事、東京マラソン組織委員会事務総長。94年日本トライアスロン連合（JTU）の初代理事長に就任。2004年瑞宝小綬章受賞。著書・翻訳として『陸上競技教室』、『現代体育スポーツ体系』、『マック式短距離トレーニング』など多数。